Lakalni radiatorji nimajo le estetske funkcije. Plast obdelovalnih materialov, ki so odloženi na kovinsko površino, jo ščiti pred korozijo in podaljša življenjsko dobo radiatorja.
V našem članku bomo opisali, kako pravilno izvajati vse pripravljalne operacije, kot tudi, kaj morate imeti v mislih pri slikanju z lastnimi rokami.
Dekorativni premaz ščiti površino pred korozijo
Zakaj baterije potrebujejo barvanje?
Če so v vaši hiši vgrajeni standardni radiatorji iz litega železa ali jekla, je treba redno posodabljati plast zaključnih materialov, ki se nanašajo na njihovo površino.
Potreba po takšnem delu je posledica naslednjih premislekov:
Radiatorja ni mogoče pustiti v tem stanju!
- Prvič, prej ali slej se barva obrablja in jo je treba ponovno uporabiti . Istočasno pa zaključna dela omogočajo delno kompenzacijo estetskih pomanjkljivosti radiatorjev, ki (večinoma velja za starejše modele, vendar sodobni modeli niso bili daleč od njih), ne razlikujejo se po odličnem oblikovanju.
- Drugič, barvanje površine ga varuje pred vlago in drugimi dejavniki, kar vodi do zmanjšanja intenzivnosti korozijskih procesov . In če je za litega železa manj pomemben, potem jekleni radiator z nepobarvano površino zelo hitro rje.
Če se je barva odlepila, se kovina začne rjaveti
.- Tretjič,če uporabljamo primerne spojine, je prenos toplote baterije, če je zmanjšan, zanemarljiv . Zato, ko naslikamo radiatorje s posebnim pigmentom, ne bomo poškodovali notranje klime.
Bodite pozorni! Toda bakrene baterije se ne potapljajo. Po eni strani izgleda poliran baker dovolj dobro, po drugi strani pa ne rja, zato ne potrebuje dodatne zaščite. Poleg tega se visok prenos toplote bakrenih cevi med slikanjem bistveno zmanjša.
Kot lahko vidite, je zaželeno, da so izdelki iz jekla in litega železa tako obdelani vsaj enkrat na nekaj let. S pravim pristopom izvajanje te naloge ne bo trajalo veliko časa, zato je povsem mogoče, da se spopadamo sami, brez sodelovanja zunanjih strokovnjakov.
tehnologija barve
Izbira barve
Pri industrijski proizvodnji se površinska obdelava baterij izvaja z uporabo prašnih pigmentov v posebni komori. Ta tehnologija je zelo učinkovita, ker zagotavlja maksimalno oprijemljivost barvnega sloja na podlago, vendar ga ni mogoče samostojno izvajati brez ustrezne opreme.
Zato so radiatorji običajno pobarvani s čopičem ali z zračno krtačo z uporabo posebnih tekočih formulacij.
Alkidna specializirana sestava
Za obdelavo takih proizvodov se uporabljajo elastični toplotno odporni pigmenti z dobro toplotno prevodnostjo:
| Vrstabarve | \ tLastnosti |
| Akrilni emajli in analogi | Osnova materiala je pigment, pomešan s polimernim kompleksom in organskim topilom. Po nanosu nastane sijajni film, ki praktično ne zmanjša prenosa toplote radiatorja. |
| Alkidni emajli | Plast polimeriziranega materiala je elastičen in vzdržljiv ter lahko prenese toploto pri zelo visokih temperaturah. Glavna pomanjkljivost je izjemno neprijeten vonj med predelavo. |
| Barve, razpršene po vodi | Uporablja se rahlo, suho precej hitro in se odlikuje z dobro pokrivno sposobnostjo.
Glavni problem v tem primeru je izbor pigmenta, odpornega proti vročini, saj bo poskus uporabe običajne barve povzročil, da se akumulator zelo pogosto prebarva. |
Nasvet! Da bi povečali hitrost končnega postopka, lahko barvo avtomobila vzamete v aerosolno pločevinko. Edina pomanjkljivost te rešitve je visoka cena, vendar bo poraba pomembna le, če boste morali barvati na desetine radiatorjev.
Kalkulator za izračun površine za barvanje
Pred nakupom pigmenta morate določiti količino barve, ki je odvisna od površine obdelane površine. Območje ogrevalnih radiatorjev za barvanje je najugodnejše s pomočjo posebnih programov: dovolj je, da v ustrezna polja vnesemo vrsto baterij in njihovo število, algoritem pa nam da potrebno število.
Priprava
Za barvanjepoložite in držite tesno, površina mora biti skrbno pripravljena.
Navodila za izvajanje pripravljalnih dejavnosti bodo naslednja:
- Vsa dela opravljamo z odklopljenimi baterijami. Ni smiselno nanašati barve na delovni radiator: visoka temperatura substrata ne bo zagotovila normalnega načina sušenja, pigment pa se bo zelo hitro odlepljal.
Tudi cevi je treba pripraviti
Nasvet! Idealno bi bilo, če bi se radiator odstranil in se slišalo dobro zvijanje. Tako bomo olajšali odstranjevanje starih barv in s stene zrušili notranje usedline. Nato jih lahko polivamo skozi odprtine za , ki povezujejo ogrevalno cev .
- Staro barvo je treba odstraniti. V ta namen uporabimo posebne pranje ali ogrevanje površin s stavbnim sušilnikom za lase in z lopatico odstranimo plast barvnih materialov.
- Po odstranitvi barve površino obrusite. Grobo obdelavo izvajamo s pomočjo brusilnika (z orodjem za ščetkanje), nato pa ponovno skozi ravnine s kovinsko ščetko.
Brušenje površine z mlinom
Nato razmastite vse površine. Morali bi imeti kovinsko baterijo brez sledov starega pigmenta in rje - tako bomo slikali.
Barvanje in sušenje
Stene in tla pokrijte s papirjem, kot je prikazano na sliki
- Če se pigment uporablja v. \ TStare časopise pršimo na steno za radiatorjem, da se izognemo kapljicam na koncu. Pri barvanju s čopičem je dovolj, da tla položite neposredno pod baterijo.
Nasvet! Priporočljivo je, da vzamete vsaj dve ščetki: široko - za obdelavo glavnih površin odsekov in ozko - za barvanje težko dostopnih mest med rebri.
- Prvo plast nanesite na razredčeno spojino za približno 1/4. Ta plast bo igrala vlogo temeljnega premaza.
- Pustimo, da se temeljni sloj suši 24 ur, potem pa nanesemo drugo plast, zdaj z barvo normalne debeline. Previdno pobarvajte vsa področja in se trudite, da ne pustite praznih mest - to je tisto, kjer se bo baterija začela rjastjati.
Nanos barve s čopičem
- Hladilnik ponovno osušite v 24 urah. Šele potem, ko je barva popolnoma polimerizirana, lahko vklopite ogrevanje.
Zaključek
Slikanje radiatorjev in ogrevalnih cevi ne zahteva, da imamo sofisticirana orodja ali posebne spretnosti. Če poznate enostavna pravila (in dovolj je, da preberete zgornja priporočila in si ogledate videoposnetek v tem članku), potem delo ne bo vzelo veliko časa in rezultat bo precej dostojanstven.
